03-09-2021 Allenamento running

8 segnali che ci avvertono che abbiamo bisogno di riposare

8 segnali che ci avvertono che abbiamo bisogno di riposare
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Eleonora Scardino
Da Eleonora Scardino
Personal Trainer

Ci sono una serie di qualità che si ripetono in tutti i corridori popolari. Una di queste è che troviamo molto difficile mettere un freno e riposare o rallentare. Come dice spesso un mio amico fisioterapista, "i corridori popolari sono i miei migliori clienti". Non ci stancheremo mai di ripetere che il riposo è una parte essenziale dell'allenamento di ogni atleta, e fra i corridori popolari ancora di più perché devono combinare l'allenamento con il lavoro e la vita familiare.

In questo articolo cercheremo di rispondere a 8 domande sul perché è necessario prendere sul serio il riposo, e quali segnali ci dà il corpo per dirci che abbiamo bisogno di rallentare.

8 segnali di avvertimento per i corridori che ci avvertono che abbiamo bisogno di riposare

1. La massima di ogni corridore è "ascolta il tuo corpo". Come possiamo mettere in pratica questa teoria?

Il problema è che a volte il nostro corpo ci parla, ma noi non vogliamo ascoltarlo. È vero che in molte sessioni, prima di un infortunio, abbiamo qualche disagio che possiamo sopportare e finire l'allenamento. Tuttavia, questi piccoli fastidi possono causare piccole variazioni nel nostro passo, nella tecnica di corsa, ecc. e portare a un infortunio che ci impedisce in seguito di allenarci.

Ecco perché ascoltare il proprio corpo e, soprattutto, sapersi fermare in tempo, è essenziale. Purtroppo, saper interpretare i segnali che il nostro corpo ci dà richiede un'esperienza precedente.

8 segnali di avvertimento per i corridori che ci avvertono che abbiamo bisogno di riposare

Se un giorno siamo eccessivamente stanchi o ci sentiamo a disagio prima di un allenamento, questo non verrà risolto da un allenamento impegnativo. È possibile che questa sessione non vada come previsto e che il nostro disagio si accentui. Quindi un giorno di riposo o di lavoro rigenerativo può essere l'opzione migliore.

2. Quali sono i sintomi più frequenti che ci avvertono che è necessario interrompere le nostre sessioni di allenamento?

8 segnali di avvertimento per i corridori che ci avvertono che abbiamo bisogno di riposare

Ci sono molti sintomi, ma il principale è il dolore. Se qualcosa fa male, l'allenamento non lo sistemerà, probabilmente lo peggiorerà.

Una fitta, una sensazione di eccessiva rigidità muscolare, anche dopo il riscaldamento, può essere il primo segnale di avvertimento. Quindi, fate molta attenzione con questo tipo di avvertimento.

3. A proposito, una domanda classica: è bene correre con rigidità?

8 segnali di avvertimento per i corridori che ci avvertono di riposare

Se si tratta di una leggera corsetta e il danno muscolare non limita i nostri movimenti, non dovrebbe succedere nulla. Tuttavia, è meglio fare un'attività senza impatto, in modo che più sangue arrivi ai muscoli e il recupero sia più facile, evitando così l'impatto della corsa.

4. Quale numero medio generale di giorni di riposo può essere stabilito in un piano di allenamento per correre una mezza maratona e/o una maratona, per esempio?

8 segnali di avvertimento per i corridori che ci avvertono che abbiamo bisogno di riposare

Considerando che il numero di sessioni di allenamento sono rispettivamente 3 per la mezza maratona e 4 la maratona l'ideale sarebbe riposare tra uno e due giorni per i corridori popolari (nell'allenamento da 5 a 6 giorni a settimana).

Allo stesso tempo, posizionare queste sessioni durante la settimana sarà fondamentale per i corridori popolari. Per esempio, il giorno o i giorni di riposo non dovrebbero essere situati subito dopo una giornata molto dura, è consigliabile fare una sessione rigenerativa dopo questa, e poi il giorno di riposo.

5. È efficace alternare due giorni di riposo e due di allenamento, o è meglio distanziarli durante la settimana?

8 segnali di avvertimento per i corridori che ci avvertono di riposare

Questo dipenderà dagli obiettivi delle sessioni e dalla nostra esperienza. Per esempio, se mi alleno 4 giorni alla settimana, potrò avere un giorno di riposo tra le sessioni. Tuttavia, a volte può essere più utile, dopo giorni intensi, non fare un giorno di riposo totale. Dopo queste sessioni, una sessione di allenamento rigenerativo può essere più utile di un riposo totale.

Pertanto, è importante sapere come gestire questi giorni di riposo totale, essendo in grado di adattarli al nostro programma e ottenere il massimo da essi.

6. Riposo totale o riposo attivo: quando e perché?

8 segnali di avvertimento per i corridori che ci avvertono che abbiamo bisogno di riposare

Entrambi sono compatibili, il problema è quando pensiamo che il riposo significhi stare sdraiati sul divano tutto il giorno. Personalmente, preferisco il riposo attivo, soprattutto per i corridori popolari, poiché molto spesso sono persone con una scarsa attività fisica quotidiana.

7. Che tipo di attività fisiche alternative alla corsa consiglia per i giorni di riposo attivo?

Tutto ciò che ci costringe a muoverci a bassa intensità, ma che dura almeno 45 minuti. Possiamo andare in bicicletta, camminare, nuotare, ecc. purché l'attività non richieda un'alta intensità.

8. Un messaggio diretto e obbligatorio ai corridori popolari sul tema del riposo

È importante allenarsi bene e altrettanto pianificare il riposo in funzione delle sessioni effettuate. Senza un adeguato riposo, lo sforzo fatto durante l'allenamento non si riflette nella competizione.

Eleonora Scardino

Eleonora Scardino

Personal Trainer

Mi chiamo Eleonora e sono Personal Trainer e massaggiatrice sportiva. Corro da quando ho 10 anni, ma posso dire di averlo imparato a fare solo da quando sono entrata in contatto con il trail e ultra trail. Correre é scontrarsi constantemente con i propri limiti, e adoro raccontare le mie esperienze per ispirare altre persone a non arrendersi, e soprattutto a divertirsi quando corrono. Ti invito a leggere i miei articoli su Runnea.it per risolvere i tuoi dubbi sul running e motivarti a provare a correre quel chilometro in più.