Servizi

Leggerezza
7
Ammortizzazione
8
Flessibilità
7
Risposta
8
Stabilità
8
Grip
8

Caratteristiche delle Gel Excite 8

Genere Uomo , Donna
Ammortizzazione Neutro
Costituzione Medio
Impronta Neutro
Superficie Asfalto
Uso Allenamento
Ritmo Basso , Medio
Distanza Corto , 10K
Anno 2021

Le Asics Gel Excite 8 sono state progettate per offrire il massimo comfort nelle sessioni di allenamento quotidiano per i corridori con passo neutro. Una modello che rinnova la sua tomaia con la presenza di un design a rete che favorisce una maggiore traspirazione nelle corse brevi, fino a 10k.

Asics Gel Excite 8, caratteristiche principali

La Gel Excite 8 è l'ultima puntata di questa famiglia di scarpe da running dell'azienda giapponese, che arriva a migliorare alcuni aspetti e caratteristiche dei modelli precedenti. A prima vista, i cambiamenti sono evidenti, ma per una descrizione più precisa, qui a RUNNEA commenteremo le nuove caratteristiche in ciascuna delle sue sezioni. Prendete nota!

L'intersuola di questo modello ASICS rimane la stessa del suo predecessore. La tecnologia di ammortizzazione GEL e l'intersuola AMPLIFOAM garantiscono una transizione confortevole e flessibile durante le sessioni di allenamento su brevi distanze. La soletta ORTHOLITE accentua quella sensazione morbida e confortevole sotto i piedi.

La tomaia è più sostenibile e traspirante delle Gel Excite 7. Progettate con sovrapposizioni senza cuciture per un maggiore supporto durante la corsa, incorporano anche una sezione del tallone modellata per una vestibilità molto migliore.

Infine, la suola in gomma è leggera e resistente, e le scanalature di flessione strategicamente posizionate forniscono una flessibilità ottimale per l'allenamento e le uscite quotidiane.

Asics Gel Excite 8, specifiche tecniche

L'ottava edizione della Asics Gel Excite è posizionata come una grande opzione di scarpa da running per uomini e donne con passo neutro. Leggerezza, durata e comfort sono più che assicurati per brevi corse su superfici asfaltate. Un modello che migliora l'assetto e le sensazioni di comfort del piede in gara rispetto alle sue versioni precedenti.

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