Mizuno Wave Knit R1

Mizuno Wave Knit R1 sono una di quelle scarpe da corsa che amano analizzare. Dopo una prima occhiata, ho alcune domande: che aspetto ha questa scarpa, per chi è, chi cerca il marchio con questo modello? Stiamo parlando di una nuova scarpa, un nuovo concetto all'interno di Mizuno, che lancia sorprese nel suo catalogo alla ricerca di quel tocco magico che possa far sentire i corridori a proprio agio con il suo prodotto.

Mizuno Wave Rider 22 o Mizuno Wave Knit R1? Questo è il modo di analizzare e fare la migliore recensione di questa scarpa, il marchio giapponese trova nel modello Rider la definizione di Mizuno, il valor loro marchio risponde a questo modello più che conosciuto e contrastato dai corridori più esperti.

Mizuno sta cambiando più che mai, e si sta assumendo dei rischi su un modello di scarpa di punta del marchio".

Ora Mizuno fa uscire un nuovo modello fratello del Rider mantenendo tutte le caratteristiche del modello di successo, mentre si unisce alla moda Knit, o alla moda delle tomaie che assomigliano più a un calzino che alla parte superiore di una scarpa da corsa.

Secondo la mia opinione personale, penso che la cosa più logica sarebbe stata quella di incorporare questa tomaia nel modello RIder e non togliere un altro modello di scarpa. Penso che meno modelli sono disponibili, meglio è per un marchio (non per il cliente). Capisco che Mizuno vuole dare al corridore una scelta, e sono ottimisti sul fatto che questa doppia opzione non danneggerà il cliente.

Ma chi osa toccare il Rider con i buoni risultati di vendita che ha?

Dove si trovano queste scarpe e chi sono i loro concorrenti?

Come abbiamo detto prima, questa scarpa è una Rider con una tomaia a maglia, quindi sappiamo che è tra le scarpe neutre per i corridori di peso inferiore agli 80 kg che cercano una scarpa multiuso, un sacco di ammortizzazione per il corridore, ma senza sacrificare la leggerezza e il comfort. Il suo concorrente più vicino, secondo me, sarebbe il modello Cumulus, ho sempre pensato che questi due marchi giapponesi hanno un'imbottitura un po' più dura rispetto alla concorrenza, più dura di cuscini come DNA o Boost.

Se si indossano scarpe come la Ghost, Saucony Rider, 860, o la nuova adidas Supernova, questo modello può essere un'opzione interessante. Se invece questo tipo di scarpa è vostro ma volete un po' più di ammortizzazione in cerca di un top di gamma, allora date un'occhiata alla versione S1, sono le WaveKnit che competono con Asics Nimbus 20, Brooks Glycerin 16, Adidas Ultra Boost o New Balance 1080 v8.

In modo semplice e chiaro, queste scarpe sarebbero consigliate per: Corridori neutri che cercano una scarpa con ammortizzazione dura, e un'ottima stabilità, che abbiano un battistrada neutro e tendano a correre a ritmi più alti di 4:30 per km, sapendo come vedremo che possono mettere qualsiasi tipo di ritmo.

In alto

Abbiamo già detto che è qui che abbiamo tutto nuovo da Mizuno, per riassumere e per arrivare al punto in fretta, abbiamo una maglia superiore, cos'è una maglia superiore? Una tomaia formata da fili attaccati l'uno all'altro dove non c'è nemmeno una cucitura.

Questa tomaia a calza è certamente più comoda del modello Rider, la punta rinforzata di quest'ultimo era a mio avviso un po' scomoda, in quanto aggiungeva un po' di peso alla scarpa, e la rendeva anche più dura. Offre elasticità, qualcosa che gli inserti in pelle a cui siamo abituati a Mizuno non possono offrire.

Questa tomaia tipo Knit è formata da due tipi di filato, da un lato appena sopra la parte delle dita dei piedi, possiamo trovare un filato molto più aperto e ventilato, questo può essere il tipo di tomaia che tutte le scarpe portano, compreso il modello Rider, dall'altro abbiamo un filato molto più denso e duro che forma quello che diremmo essere il telaio della scarpa. Questa parte è molto più difficile, ed è responsabile di fornire vestibilità e comfort. Questo materiale sarebbe la principale e unica differenza rispetto al modello Rider.

Nella parte della caviglia la scarpa offre un taglio basso, dando molta libertà di movimento alla caviglia, qualcosa di molto interessante per migliorare la tecnica di corsa, e per avere tutta la libertà necessaria quando si corre.

Secondo me Mizuno ha fatto un'ottima scelta nel mettere questo tipo di tomaia nella scarpa, la maglia è ovviamente molto più comoda, ma anche la calzata mi ha sorpreso ancora di più del comfort. Questa scarpa è un esempio di come una tomaia, che molti corridori considerano la parte meno importante di una scarpa, possa cambiare radicalmente una scarpa.

Intersuola

U4IC e U4ICX per la massima reattività, e Wave per la migliore stabilità del marchio. Questa combinazione finisce per offrire un'eccellente reattività e velocità alla scarpa, rendendola una scarpa in grado di rotolare a tassi molto elevati come 3 per mille, ma sapendo che a tassi superiori al 5 per mille, la scarpa è in grado di resistere senza problemi.

Mizuno opta per un'intersuola a goccia da 12 mm, come nel caso del Rider, mantiene ancora una goccia non molto tipica, dove quasi tutte le marche lavorano al massimo 10, vedremo se le versioni successive di questa scarpa cambieranno la goccia, ed è più adatta al mercato come lo è stata con la calza superiore.

Lasciando da parte tutta la tecnologia e spiegando questa parte secondo un'opinione più semplice, in conclusione penso che queste scarpe continuino con lo spirito Mizuno, un intersuola un po' più dura della concorrenza, è vero che con il passare delle campagne e dei miglioramenti, questo settore è sempre più flessibile, ma è ancora un po' difficile. Questo può essere un grande vantaggio per i corridori più pesanti che corrono a un ritmo più lento, ma per coloro che vogliono metterlo in pista per ottenere tutta la velocità, avranno a mio avviso una scarpa leggermente più rigida.

Come ho detto prima, si può pedalare con loro a un ritmo molto vivace (ho visto Gómez Noya quando era un corridore di Mizuno fare serie con i Riders e sono sicuro che le scarpe volavano) ma per esempio l'ultima scarpa testata per Runnea, la Ravenna, con queste si può sentire un po' di più come la scarpa risponde e ti spinge un po' di più, alla fine questo è quello che si prova con le scarpe reattive.

Nella zona del tallone hanno tolto la linea SRTouch, un inserto di uno strato di EVA che dava un'ulteriore ammortizzazione, mi pare di capire che l'hanno fatto per cercare una leggerezza ancora maggiore, stiamo parlando di una scarpa di soli 280 grammi.

In breve, abbiamo un'ammortizzazione veloce e leggera che predomina più per la sua stabilità e durata, che per la reattività, senza dimenticare quest'ultimo concetto ovviamente.

L'intersuola è costituita da una forma neutra o standard sul mercato, conosciuta come 1D, tuttavia è vero che noto ancora che è un po' più ampia rispetto alle scarpe della concorrenza come New Balance Balance o adidas. Non so se è per via della cultura giapponese o no, ma le scarpe Asics e Mizuno hanno sempre avuto una forma un po' più ampia rispetto al resto delle scarpe.

Sole

La nuova Wave Knit ha poche modifiche rispetto al modello Rider. Questa scarpa utilizza tutte le particolarità del modello Rider adattando la suola.

I materiali o le gomme utilizzate sono quelli con più grip nel marchio, utilizzando una combinazione di gomma soffiata e X10 nel tallone per evitare l'usura nella zona del tallone, migliorando la durata del modello. L'avampiede forma una sorta di tallone senza essere le tipiche alette di presa per i modelli da competizione, tuttavia il corridore può godersele in aree un po' più complicate in quanto possono essere parchi o aree di terreno.

Uno dei grandi vantaggi che abbiamo trovato in questa parte è la tecnologia Wave, questa piastra è visibile dalla suola stessa in quanto non c'è materiale sottostante. Oltre ad offrire un'ammortizzazione, questa piastra migliora notevolmente la stabilità della scarpa, non invano se la scarpa Mizuno si distingue in qualche modo, è nel migliorare la stabilità dell'impronta del corridore, (attenzione, stiamo parlando di una scarpa neutra). Un altro vantaggio della piastra Wave è che proviene dal centro della suola, migliorando la non torsione della scarpa, un altro vantaggio per i corridori che cercano stabilità in una scarpa neutra.

Cosa mi è piaciuto di più

• Comfort e vestibilità con la nuova tomaia.

• LeggerezzaStabilità
• grazie alla combinazione di onde e materiali con U4IC e U4ICX

Possibili miglioramenti

• Ultimo troppo largo per i miei gustiAnche se
• non si può dire che il modello non sia veloce e reattivo, direi che sotto questo aspetto dovrebbe migliorare un po' rispetto alla concorrenza